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賞東引海潮石壁會群鷗

中柱港為東引進出主要門戶,讓您可以賞鷗與來到東引寶地,另外東引的海蝕奇景一線天、烈女義坑等許多特殊的景色唷!等您來東引細細品嚐唷!
  • 中柱港

    在每年馬祖賞燕鷗最佳的季節,直接坐船到東引就可以在坑道內看燕鷗,不用再搭小船出海。船一抵達中柱港,大批燕鷗在港口飛起,當下不敢相信這麼簡單就與馬祖的燕鷗相會。中柱港為東引鄉主要出入門戶,港口大樓後方岩壁上刻有「中柱港」三個大字,大船入港之際,可清晰望見。一上岸,碼頭矗立的「夢幻之魚—橫帶石鯛」塑像,極為醒目,是島上重要地標之一。由於東引全島皆為花崗岩結構,海蝕崖、海蝕柱、海蝕洞等美景,遍佈全島,常令遊客讚嘆不已。海濱岩礁則犬牙交錯、崖高水深,加上四季各有不同的高經濟魚類靠岸覓食,釣魚活動十分活躍,已被台灣釣友公認為...

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  • 忠誠門

    忠誠門為一仿古半圓形城牆式的建築物,城牆頂上持槍阿兵哥雕像,頗有一夫當關、萬夫莫敵的英勇姿態,昔為東引島的門戶,自中柱港完成後,已失去原有功能。爬上城門,雕像旁更是俯看中柱港的好地點。東引南澳天后宮坐落於忠誠門之後,左殿有一尊陌生的神祇,東引鄉民稱為「犁麥大王」。穿過城門,自天后宮旁一座上百階的階梯拾階而上,即是島上繁華一時的「中路」,本是一條通往海邊的大水溝,後來鋪建階梯道,貫穿南澳。馬祖通常一澳一村,但沿中路而上,左邊是中柳村,右邊是樂華村,門牌涇渭分明,有趣極了。此區保留較多傳統閩東民宅,以花崗石為建材,樸拙...

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  • 感恩亭

    島上感恩亭內故總統蔣經國先生之塑像巍然面南端坐,「親切自然,奉獻犧牲」代表其一生為國付出之精神。登上感恩亭可綜覽東、西引360°全景,海面視野遼闊,夏季波光粼粼,冬季時海風淒冷,各有不同感受。

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  • 海現龍闕

    位於加油站旁的小徑下方,風虎角的東側海濱,因迎風面之岩體經年累月被狂風夾帶巨浪沖擊,將海濱之花崗岩地質地盤,沖刷出一條寬度逾丈的缺縫及一道海蝕門。每當風浪稍大,黝黑的岩石在風浪中若隱若現,風平浪靜時則能觀賞到岩層豐富的節理,每當霧季時,浪花滔天,則彷彿可以看到一條海龍翻騰戲水,因此得名「海現龍闕」,又稱「潛龍鬧海」。

    海現龍闕位在軍營旁,一靠近就會有駐守的阿兵哥特別關注,但別擔心,只要不要太靠近,仍然可以不受打擾,享受賞景的樂趣。

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  • 安東坑道

    迷彩風格、坡度略陡的坑道口位於幹訓班旁,為一條鑿穿東引指揮部所在地—二重山的巨大戰備坑道,從坑道口往下走,就進入了別有洞天、四通八達的安東坑道。打通二重山的安東坑道全長三百公尺,沿途共有八個孔道,每條都通往海邊,不過,由於一路往下,回程要先做好爬上坡的心理準備。興建於冷戰時期的民國60年代左右。軍方於2002年釋出坑道,馬祖國家風景區管理處興工整修,於2004年對外開放。

    除了坑道內的觀景平台、彈藥庫、官兵寢室、中山室、豬舍等原貌重現,深具觀光價值以外,每年4月左右,皆有黑尾鷗、蒼燕鷗等保育鳥類從日本南下,在坑道口及周邊島礁...

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  • 一線天

    位在連江縣東北方的島嶼是東引鄉,同時也是國境的最北端,而在這座海島的東邊有一處海蝕溝地形,現在仍是軍隊的據點之一,也保留了戰備時期挖掘的壕溝,沿著壕溝往海岸的方向走,來到終點,站在觀景平臺上,可以看到兩面高聳的懸崖峭壁相對而立,兩座山中間只有一點縫隙,而廣闊的天空就因此只剩下一條細縫,所以將此命名為一線天。周圍還有許多鬼斧神工的岩岸地形散布在海岸邊,每一塊岩石都是令人驚豔的藝術品,來到這裡,可以沿著岸邊漫步,聽著浪潮拍打海島的巨響,賞玩自己中意的岩石造型,享受大自然帶來的震撼與壯闊。周圍的礁岩密布,是釣魚愛好者的天...

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  • 烈女義坑

    位在天王澳後方,一座近百公尺高的天然海蝕崖,巍峨壯麗,氣勢懾人。相傳清末年間,閩海一帶島嶼時有海盜盤據,民不聊生,一日,海盜劫掠東引,島上一漁民遭海盜殺害,漁民之妻逃至此一海蝕崖,後無退路,海盜欲強擄奸淫,漁民之妻頑抗不從,縱身投崖殉節,後人感念其貞烈,取名為「烈女義坑」。

    烈女義坑地形險峻,旅客可沿著欄杆步行至觀景台,望著離海百餘公尺的峽壁高度,突出岩壁的石塊,在在都讓人為那位女子的勇氣大感佩服。烈女義坑西側有一名為「烈女石」的岩石,相傳因一女子坐望夫歸而得名,也是東引獨特的巨石景觀之一。

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  • 太白天聲

    前往東湧燈塔途中,太白天聲觀景台就聳立巍峨巨石之上。站立觀景台極目四望,沿岸岩石粼粼,地景險峻,遠眺汪洋一片,在春夏之交,雨霧迷離,風聲與海浪澎擊,沿岸之岩石,潮聲交錯,有若太虛幻境,因以得名。在此可鳥瞰半個東引島的層巒疊嶂,亦可飽覽斷崖峭壁的海天之險,令人目不暇給,流連低徊。若您在這季節踏訪此地,親身體驗一下吧!

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  • 東引島燈塔

    東引島燈塔(東湧燈塔)位於東引島世尾山山腰上,純白身形,高13公尺,聳立於峭壁旁。光緒27年(西元1901年)3月,長450英尺的輪船「蘇布輪號」行經東湧附近,因觸礁沉沒,雖乘客及貨品都安然無恙,但船公司損失慘重。三都澳開埠,進出口貿易額倍增,加上船難事件的發生,終於促成東湧燈塔的興建。
    民國77年文建會評定為國家三級古蹟,於民國105年升格為國定古蹟,是台閩地區位置最北的一座古蹟。早期,燈塔位於管制區,守燈員需攜家帶眷住進燈塔裡,為了供應工作人員的食物,還設立了雞舍、豬舍等,在物資缺乏的年代,塔外的人對塔內的守燈員,可是羨慕不已,...

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  • 烈女義坑

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